中創新航給出了2023年超500GWh的產能規劃，長城旗下的電池公司蜂巢能源，更是計劃到2025年實現600GWh的電池產能。

HarmonyOS智能座艙界麵設計和華為的HarmonyOS風格高度一致，而SmartDock的卡片式設計，也和平板、手機設備上的鴻蒙係統的交互邏輯如出一轍。餘承東表示：後期將會進入華為千家店中進行銷售。

一邊是不斷申明，華為不造車，另一邊又是和塞力斯的深度合作，從設計、定位、營銷、銷售全部打包，即使強如博世，大陸這樣的供應商也從來沒有做過，甚至是說過要負責某個品牌產品的設計，定位以及銷售。問界M5不僅是華為HarmonyOS智能座艙首次上車，更從品牌定位、營銷、渠道都由華為負責。問界M5是華為消費者業務工業設計團隊和軟件設計團隊幫助設計的，希望能幫助解決燃油車和電動車的痛點問題

——我曝光了，我有流量了，而且我還一分錢沒花。李斌一席話把油車車主的雙商給判了死刑，油車車主會作何感想？再加上李斌的影響力，這已經演化成一個社會化話題。

但是時機不對，這是新能源汽車發展的初級階段。

電動化改造了A00級車，代步車，買菜車，甚至第二台、第三台車的身份和定位，讓A00重新活了過來。2007年9月至2011年2月，26歲的易冰成為了沭陽縣李恒鎮鎮長助理，正式踏入仕途。

在紅網的一則相關報道中寫道：出生於1983年的薑麗波，從起初的一名普通教師一路走到現任的顆砂鄉黨委書記，紮根鄉村十餘載，始終恪守著從德、能、勤、績、廉幾方麵培育自己，鍛煉自己，把在一方水土為人民服務作為自身最基本的職責，塑造出了一名女黨員幹部該具備的全能素質與形象。由於薑麗波前期履曆公開資料較少，官方對此也未予回應，以上說法尚未得到證實。

永順縣委組織部：薑麗波任免符合規定最近幾年，薑麗波的名字逐漸走進大眾視野。有網友翻看薑麗波的個人履曆發現，薑麗波於1998年9月考上永順縣民族師範學校，這一年她15歲。